Održan sastanak hrvatskih prijevoznika s ministrom mora, prometa i infrastrukture

Uz predsjednika Hrvatske obrtničke komore Dragutina Ranogajca, predsjednike Ceha prijevoznika HOK-a, Emilija Bajla i Borisa Kosa te ministra Olega Butkovića s pomoćnicima, prisustvovali su i predstavnici Hrvatske gospodarske komore i Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika.

Troškovi i problemi u isporuci dobara koji su za hrvatske prijevoznike i proizvođače nastali zbog Slovenske odluke da zabrani prolaz većinom graničnih prijelaza, pokušali su se riješiti na međudržavnom sastanku održanom između Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske i Ministarstva infrastrukture Slovenije. Ministar Butković ukratko je prezentirao rezultate održanog sastanka, a odnose se na pristanak slovenske strane da nakon 1. kolovoza 2019., oslobodi granične prijelaze Pasjak i Rupu za prijevoznike iz Dalmacije, granični prijelaz Razvor za prijevoznike iz Krapinsko zagorske županije te Mursko Središće za prijevoznike iz Međimurske i Varaždinske županije. S hrvatske strane, Pravilnik o zabrani prometovanja državnim cestama za prijevoznike iznad 7,5 tona od 1. kolovoza također će biti stavljen van snage, a stupit će na snagu Pravilnik o tranzitu koji će strane prijevoznike usmjeravati na autoceste. Najavljeno je osnivanje mješovite Hrvatsko – Slovenske komisije, koja bi do kraja godine trebala donijeti konačni prijedlog za rješenje problema prometa prijevoznika u tranzitu i korištenja graničnih prijelaza između RH i Slovenije. Mješovitu komisiju s hrvatske strane činit će predstavnici HOK-a, HGK, Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, policije i Hrvatskih cesta.

Saslušavši predstavljene pomake u pregovorima sa Slovenijom, predsjednik Hrvatske obrtničke komore Dragutin Ranogajec, napomenuo je da Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture mora uložiti sve napore kako bi osiguralo nesmetano korištenje graničnih prijelaza sa Slovenijom za sve hrvatske prijevoznike.

Donošenjem ovakve odluke, susjedna država uvodi pravila kojima diskriminira prijevoznike iz Republike Hrvatske ovisno o županijama iz kojih dolaze. Stoga se ne može smatrati uspjehom u pregovorima ništa što ne osigurava jednak tretman svih hrvatskih prijevoznika, neovisno o županijama iz kojih dolaze.

U drugom dijelu sastanka, u kojem se raspravljalo o aktivnostima koje Republika Hrvatska treba poduzeti sa svoje strane, još jednom je ponovljena nužnost donošenja mjere reciprociteta, odnosno provedbeni akt koji će omogućiti jači pritisak hrvatske granične policije na slovenske prijevoznike koji ne dolaze iz pograničnih županija. Osvrnuvši se na poticaje koje bi Republika Hrvatska trebala omogućiti svojim prijevoznicima, potpredsjednik Ceha prijevoznika Boris Kos, napomenuo je da se popusti za korištenje autocesta, koje je Ministarstvo najavilo na zadnjem sastanku, trebaju omogućiti hrvatskih prijevoznicima u vidu povrata dijela od ukupnog iznosa kojeg hrvatski prijevoznik godišnje uplati Hrvatskim autocestama. U tom kontekstu, Ministarstvo je najavilo održavanje sastanaka na kojima bi se s predstavnicima HOK-a, HGK i Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika jasnije definirali poticaji kojima bi Republika Hrvatska, u okviru godišnjeg proračuna za 2020., najefikasnije olakšala poslovanje domaćim prijevoznicima.